当GOLF在美国推出上市时，名字叫JETTA。这就是说，JETTA是GOLF在美国的三厢版（即第二代GOLF的三厢版，美国人是喜欢三厢车的）。后来，JETTA也拿到中国生产，也还叫JETTA。但德国本土没有这款车上市。
之后，大众又为美国市场设计了新款JETTA，这回此款JETTA同时在德国本土销售，但在德国名字叫BORA。当然后来也拿到了中国来，不过名称这回跟了德国（是不是中国有很多德国车迷的原因？）。
德国人为新车起名的习惯是：如果把一款两厢车改成三箱，一定要起一个新名，比如GOLF的三厢车就叫BORA，而不叫GOLF三厢。这不同于为海外推出新车型的做法，也不像欧洲车，如雪铁龙ZX，改成三厢也"坐不更名"。有朋友一定会问：那三厢POLO呢？三厢POLO初始设计也是为外国（巴西）做的（发展中国家的人也喜欢三厢，但和大老美的诉求恐怕不同），后来也从巴西引进到同为发展中国家的中国，这次走了引进JETTA的套路--还叫POLO。
好了，回到正题。事情理清后我们可以感觉到，似乎很多车都是由GOLF派生的？
答案是肯定的。实际上，这也是GOLF之所以经典的最重要的地方。
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